Preguntas FrecuentesFrequently Asked Questions
Respuestas técnicas sobre llaves de auto, chips y reparación de ignición en Austin, TX.Technical answers regarding car keys, chips, and ignition repair in Austin, TX.
¿Necesito grúa para el servicio?
Do I need a tow truck for the service?
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No. Todo se hace en el lugar. Nosotros vamos a tu ubicación en Austin y resolvemos el problema en el momento — en casa, trabajo, estacionamiento o gasolinera. Ahorras el costo de la grúa y el tiempo de espera en el concesionario.
No. Everything is done on the spot. We come to your location in Austin and solve the problem right there — at home, work, parking lot or gas station. You save tow truck costs and dealership delays.
¿Pueden hacer una llave si perdí la única?
Can you make a key if I lost the only one?
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Sí. En muchos casos podemos decodificar el cilindro mecánico con equipo óptico Lishi o mediante código VIN, cortar la llave con fresadora CNC computarizada y programar el chip en el lugar en 20–40 minutos.
Yes. In most cases we can decode the mechanical cylinder using optical Lishi decoders or VIN code, cut a fresh key on our computerized CNC cutter, and program the transponder chip on-site in 20–40 minutes.
¿Pueden reparar la ignición?
Can you repair the ignition?
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En la gran mayoría de los casos sí. Desmontamos el cilindro de ignición, extraemos los wafers o placas desgastadas, limpiamos la acumulación de lubricante seco y reconstruimos el bombín adaptándolo a tu llave original. Consulta nuestros servicios específicos de reparación de ignición Honda.
In the vast majority of cases, yes. We remove the ignition housing, extract worn wafers and springs, clean out baked-in lubricant debris, and rebuild the cylinder to match your original key. See our specialized Honda ignition repair service.
¿Cuánto tardan en llegar?
How long does it take to arrive?
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Normalmente llegamos en 20–40 minutos dependiendo de tu ubicación y el tráfico en el área de Austin, Round Rock, Cedar Park, Pflugerville, Georgetown y Lakeway.
We normally arrive in 20–40 minutes depending on your exact location and traffic conditions across Austin, Round Rock, Cedar Park, Pflugerville, Georgetown, and Lakeway.
¿Qué pasa si ignoro el problema con la llave o ignición?
What happens if I ignore the key or ignition problem?
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Generalmente empeora. Un problema pequeño como una llave que requiere un "truco" para girar indica que las placas internas están doblando resortes. Cuando se bloquean por completo, el cilindro no puede girar a la posición ACCESSORY y la reparación requiere taladrar o desmontar la columna completa.
It almost always worsens. A key that needs to be "jiggled" means internal wafers are biting into the housing and bending springs. Once seized completely, the lock cylinder cannot be turned to ACCESSORY and removal becomes far more complex and costly.
¿Por qué mi Nissan/Hyundai/Kia dice "Key not detected"?
Why does my Nissan/Hyundai/Kia say "Key not detected"?
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Generalmente es por batería baja en el control inteligente (CR2032), interferencia electromagnética o antena receptora del inmovilizador. Prueba tocando el botón de encendido con el emblema de la llave. Conoce más en nuestra sección de llaves Nissan y Hyundai/Kia.
Generally it stems from a depleted CR2032 fob battery, radio frequency interference, or immobilizer LF antenna failure. Try pressing the start button directly with the tip of the key fob. Learn more in our Nissan key and Hyundai/Kia service guides.
¿Puedo arrancar el carro si la batería de la llave está muerta?
Can I start the car if the key battery is dead?
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Sí — todos los mandos de proximidad tienen un chip pasivo RFID de respaldo. Presionar el botón de inicio con la propia llave o colocarla en la ranura de emergencia (consola central o columna de dirección) permite arrancar el auto sin batería en el control.
Yes — virtually all smart fobs feature a passive back-up RFID transponder. Pressing the start button directly with the fob body or placing it into the designated emergency pocket in the center console or steering column will start the vehicle.
¿Siempre hay que cambiar la ECU en Toyota si se pierden todas las llaves?
Does the ECU always need to be replaced in Toyota when all keys are lost?
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¡No! Los concesionarios a menudo cobran $1,500+ por reemplazar el módulo inmovilizador o la ECU. Nosotros realizamos un reseteo directo de EEPROM o reprogramación OBD-II por una fracción del costo. Revisa nuestra página de cerrajería Toyota y Lexus.
No! Dealerships frequently charge $1,500+ claiming the entire immobilizer module or ECU must be replaced. We perform direct on-vehicle EEPROM reset or OBD-II flashing at a fraction of dealership prices. Check out our Toyota & Lexus locksmith services.
¿Trabajan con todas las marcas de autos?
Do you work with all car brands?
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Sí. Atendemos Honda/Acura, Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Ford/Lincoln, Dodge/Chrysler/Jeep/Ram, Chevrolet/GMC, Hyundai/Kia, y más en nuestro centro de todas las marcas.
Yes. We specialize in Honda/Acura, Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Ford/Lincoln, Dodge/Chrysler/Jeep/Ram, Chevrolet/GMC, Hyundai/Kia, and more through our all brands service hub.
¿Por qué mi llave Honda/Ford no gira en la ignición?
Why won't my Honda/Ford key turn in the ignition?
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El calor extremo de Austin (a menudo sobrepasando los 140°F dentro de la cabina en verano) degrada la grasa interna del cilindro. Combinado con el polvo de piedra caliza y el desgaste natural de la llave, los wafers se traban. Reparamos el cilindro in situ sin necesidad de cambiar todas las llaves del vehículo.
Extreme Austin summer temperatures (regularly pushing cabin temperatures past 140°F) degrade factory tumbler grease. Combined with airborne limestone dust and key wear, wafers seize against the housing. We rebuild the cylinder on-site without changing the rest of your vehicle locks.
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